京沪高铁因上座率太低列车票价将首次打折_人民监督网 

京沪高铁因上座率太低列车票价将首次打折

2006-05-01 18:00 来源于:未知 | 作者:admin | 浏览:
京沪高铁将售部分特惠车票 85趟动车商务座、特等座试行分时段特惠,最高折扣8折 6月27日起,京沪高铁85列动车组列车的商务座、特等座票价试行分时段特惠。商务座票价在现票价基础

京沪高铁将售部分特惠车票

  85趟动车商务座、特等座试行分时段特惠,最高折扣8折

  6月27日起,京沪高铁85列动车组列车的商务座、特等座票价试行分时段特惠。商务座票价在现票价基础上下浮10%-20%,特等座票价在现票价基础上下浮10%。

  北京铁路局相关人士介绍,此次特惠只涉及京沪高铁本线列车,走部分京沪高铁线路的列车不在优惠之列。例如北京南到青岛、杭州的动车组需要走部分京沪高铁线路,但不在特惠之列。

  根据特惠方案,特惠分为预售期1-5天和6-12天,周一至周四和周五至周日两个限制时间段。在票价上,原价1750元的商务座打8折或9折,分别为1400元、1575元。原价1055元的特等座打9折,折后价为949元。

  各个车次的打折时段不一。

  例如,北京南-上海虹桥的G1次列车商务座在预售期12天内,不分周几,都会打8折。上海虹桥-北京南的G128次列车限周五至周日发车,预售期在6-12天内的特等座会打9折。而北京南-上海虹桥的G147次列车商务座,周一至周四,预售期12天内打8折;周五至周日,只在预售期6-12天内打9折。

  专家观点

  折扣太小对上座率影响不大

  北京交通大学教授赵坚认为,铁路就应该像飞机一样,用收益管理的办法来定价。因为商务座基本上是空的,采取灵活的票价,可以使商务座的上座率更高一些。

  赵坚还表示,商务座、特等座票价的浮动可以更大一点,现在优惠的价格跟飞机相比,仍然不太具有优势,“毕竟飞机有时间上的优势”。所以他认为,这次打折对商务座的上座率作用不会太大。

  新闻背景

  沪杭高铁试水打折

  京沪高铁商务座、特等座的这次打折并不是高铁票的首次打折。上海铁路局在今年5月份已经试水对沪宁、沪杭部分高铁列车商务座和特等座实行特惠票价。优惠幅度分别为商务座30%、特等座10%。

  近日,上海铁路局又宣布,部分高铁列车分时段特惠的条件有所放宽,由原来的在预售期1至6天内(含当天,下同)购票不实行特惠,改为在预售期1至4天内购票不实行特惠;由原来的在预售期7至12天内购票实行特惠票价,改为在预售期5至12天内购票实行特惠票价。

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