天津原副市长只升华

只峰所在的病房

只峰床头的病例

    8月14日上午，天津市召开滨海爆炸事故第二次新闻发布会，发布会结束时，有现场记者向主席台大喊：“只峰是谁？”，未获回应。

    爆炸后近40个小时，只峰身份仍未解开。

    工商资料显示，只峰为天津滨海新区爆炸事故涉事企业、瑞海国际物流有限公司（下称：瑞海国际）法定代表人兼总经理，他也在本次爆炸中受伤，目前入住泰达医院。

    13日下午，澎湃新闻在泰达医院病床上见到只峰，其双目紧闭，身上有多处灼伤，床头病历卡显示，他因头部外伤入院。据病房看守人员称，只峰一直昏迷还未苏醒。不过据护士介绍，“可以说话，并未昏迷。”

    与此同时，社交网络上开始流传只峰系天津市原副市长只升华之子。公开简历显示，只升华，1951年7月生，天津市人，曾任天津市副市长、市委政法委副书记，市十二届政协副主席。14日，天津市政协一位工作人员告诉澎湃新闻，只升华目前已经退休。

    14日中午，只升华的叔叔只茂顺告诉澎湃新闻，只峰并非只升华的儿子，只升华只有一个女儿，没有儿子。此外，他称自己并不认识只峰，只峰也不是只升华的亲戚。

    只升华老家静海县只官屯村村主任只丙全也向澎湃新闻表示，只峰并非该村村民，自己也不认识只峰。

    只峰居住小区的物业人员告诉澎湃新闻，只峰2006年购置房产，至今正常交纳一切费用。8月14日，物业打通只峰电话后，只峰称正在生病，最近不要打来。

    8月12日深夜，天津滨海新区瑞海国际危险品仓库发生爆炸。据天津市人民政府新闻办公室官方微博消息，截止8月13日21时，此次爆炸事故共造成50人死亡，其中消防人员17人；住院治疗701人，其中重症伤员70人。据天津港集团公司报告，目前有数十人尚无法取得联系，正在积极搜救中。

    瑞海国际官网称，该公司成立于2011年，注册资金5000万元。不过，澎湃新闻查阅工商档案显示，公司成立时间为2012年11月28日，注册资金目前已变更至1亿元。

    该公司法定代表人为只峰，同时，只峰也是该公司经理。

    不过工商档案显示，只峰并未出现在公司股东名单中。该公司有两名自然人股东，其中舒铮认缴出资额为2250万元，实缴出资额450万元；出任董事长一职的李亮认缴出资额为2750万元，实缴出资额550万元。

    瑞海国际官网称，公司是天津口岸危险品货物集装箱业务的大型中转、集散中心，是天津海事局指定危险货物监装场站和天津交委港口危险货物作业许可单位。公司以经营危险化学品集装箱拆箱、装箱、中转运输、货物申报、运抵配送及仓储服务等业务为主。

    值得注意的是，天津市安监局官网发布的《危险化学品经营企业名单（2015年）》中，未见瑞海国际的身影。

    据《每日经济新闻》报道，瑞海国际董事长李亮，同时投资天津市山川国际贸易有限公司（简称“山川贸易”），并担任该公司执行董事。山川贸易出现在上述《危险化学品经营企业名单（2015年）》名单上，其登记编号为“滨海危经字〔2014〕0057”，许可证有效期至2017年7月23日。

    《每日经济新闻》上述报道显示，山川贸易在数字英才网发布的招聘信息称，公司拥有3、4、5、6、8类危险品经营资质。公司在天津市区及天津港港区内拥有自己的货代公司、报关行、车队及危险品堆场。

    危险货物的危险性按照GB6944分为9类。山川贸易所拥有资质涉及：易燃液体（3类），易燃固体、易于自燃的物质、遇水放出易燃气体的物质（4类），氧化性物质和有机过氧化物（5类），毒性物质和感染性物质（6类），腐蚀性物质（8类）。

    上述报道称，瑞海国际的监事陈雅佺，也在关联公司山川贸易中任职监事。而据《证券时报》报道，陈雅佺这个名字，还出现在中化天津滨海物流有限公司联系人之中。中化天津滨海物流有限公司，系中化天津有限公司的全资子公司，后者则系中化国际控股股东中国中化股份全资子公司。一位知情人士透露，陈雅佺之前曾在中化天津滨海物流有限公司任职，但目前已经离开。

    14日，中国中化集团公司在其官方发布声明称，近日天津爆炸事故的涉事企业瑞海国际与中化集团及所属企业无任何关系。经查，瑞海国际确有员工过去曾经在中化集团所属企业工作过，但均早已与中化集团所属企业解除劳动关系。

    13日晚，人民日报海外版旗下公号“侠客岛”对瑞海国际提出多项质疑。报道称，2001年，国家安监局就颁布了《危险化学品经营企业开业条件和技术要求》。其中，明确规定大中型危险化学品仓库应与周围公共建筑物、交通干线（公路、铁路、水路）、工矿企业等距离至少保持1000m。

    瑞海国际的这块堆场占地面积46226.8平方米，在国家安监局上述规定中，9000平方米即属于大型仓库范围，所以，建筑距离应执行1000米红线规定。

    但从地图上看，距离爆炸点仓库500多米处，就是公路主干道海滨高速、津滨轻轨，600多米处，则是万科海港城三期居民楼。瑞海国际的跃进路堆场改造成危险品堆场是在2014年，而在这之前，周边的海滨高速路、万科海港城、津滨轻轨等项目均已竣工。

    报道还质疑瑞海国际是否取得当地安监部门的危险化学品经营许可证，报道称为什么港航局的一个港口经营许可证，就可以管到内陆堆场，还堂而皇之地把安监部门挡在门外，到底哪来的权力？

    无论是只峰还是瑞海国际，仍有诸多疑问待解。