因电气系统故障，一列车突然停止行驶，引发全线列车走走停停

　　20分钟后故障排除，轨道集团表示，信号故障不会影响运行安全

　　昨日上午8点15分，轻轨2号线一列车在行至大坪车站附近时发生故障，导致沿线循环运行的多辆列车受到影响，车辆临时停车造成大批乘客滞留，20分钟后，故障顺利得到排除。

　　市民亲历

　　奇怪，一个站停了5分钟

　　到较场口晚点一刻钟

　　昨日上午8：30，在渝中区上班的孔女士跟往常一样，准时前往轻轨2号线袁家岗站乘车，“我上车后发现，列车的车门一直开着，并不断有人进入，很明显已经过了规定的停靠时间。”孔女士说，由于在上班高峰，车厢内的乘客越拥越多，不断有人询问为何还不关门。她也有留意时间，列车大约在袁家岗停靠了5分钟后，才缓慢驶向大坪方向，“一路上开得很慢，很多乘客都在打电话，问到底怎么回事。”

　　当列车停靠在大坪车站时，孔女士留意到，在车站内等待上车的乘客非常多，正常情况下，即便是早高峰也不会出现如此大量的人流量，待列车抵达较场口终点站时，孔女士再度查看了时间，“已经是9点正，比平时晚了10多分钟。”孔女士说，自己每天都乘坐2号线上下班，一般情况下从袁家岗到较场口只需16分钟左右，但昨天足足用了30分钟。

　　列车一路上走走停停

　　各大站点乘客苦等车

　　反常的列车不止一辆。昨日上午8：23，在杨家坪上班的李先生也同样搭乘了轻轨2号从较场口出发。“当列车行驶至黄花园车站时，车上所有乘客都察觉了异样，列车一直停在站内不走。”李先生说，很快，车内的广播前后5次播放紧急通知，表示列车要临时停车，车内的乘客逐渐平静下来。

　　“在佛图关一带行驶时，我们发现速度比路面上行驶的公交车还要慢。”李先生表示，轻轨列车在黄花园站临时停了约8分钟后，又开始出发。

　　在前往大坪站和袁家岗站前，列车再度停车两次，接近9点时，李先生抵达轻轨杨家坪站，晚了15分钟。

　　列车走走停停或缓慢行驶，也苦了在各大站点等待上车的市民。昨日上午，站在大坪车站的人群中，本打算前往解放碑上班的林小姐告诉记者，平时上班高峰期时3分钟一班的轻轨列车，昨天她和很多人一样，等了足足十多分钟。

　　轨道公司答疑

　　电气系统故障停车,不会影响运行安全

　　一趟列车因故障停止行驶 防追尾，全线列车控车速

　　昨日上午，乘坐轻轨时所遇到的各类经历也快速被不少市民通过微博等渠道发布出去，对于大家所关心的事发原因，市轨道公司在故障发生后约两小时，向媒体发布了故障说明，并同步在其官方网站和官方微博上就此次故障作出解释。

　　轨道公司表示，昨天上午8：15，2号线1列车辆电气系统发生故障停止行驶，造成2号线控制中心无法监控列车运行情况，只能由每个车站的车控室来监控列车进站运行情况。

　　为防列车追尾，控制中心要求全线列车控制车速，加强瞭望，确认发车信号，所以列车出现了走走停停的情况，为此，轨道集团维保部门启动应急预案，对信号故障进行紧急排除，20分后全线列车逐步恢复正常运行。

　　信号系统故障很常见

　　不影响列车运行安全

　　据市轨道公司介绍，昨天出现的信号系统故障是轨道交通系统常见的一种系统故障，应急预案中对此类故障处理做了充分准备，由于目前2号线在上午高峰时段发车密度很大，每3分钟一班，且是单线循环运行，所以昨天的故障对全线列车运行秩序可能会造成一定影响，但在平峰时段，这类故障就不会影响列车运行秩序，轨道公司表示，这种故障绝不会影响到列车的运行安全。

　　轨道公司表示，这种故障在明日通车一号线同样有可能出现，但不会影响列车的运行安全。相关负责人称，工作人员每天都会对轨道交通车辆、轨道和相关的配套设施进行检测，除了日检外，还有固定的周检和月检来保障轨道交通的运行安全，一旦发现问题，会在第一时间解决。

　　轨道公司就此表达了对乘客的歉意，表示将坚持做好系统设备的维护保养和各项服务工作，尽量减少延误情况发生。