央新的一轮反腐倡廉风暴，一批号称“表叔”、“表哥”、“房叔”的腐败分子露出水面。这些人的腐败程度和财产规模和钦州一“地产叔”相比，完全是大巫见小巫。此人就是拥有亿万身家的钦州公务员“首富”—现任钦州市交通运输局副局长刘某，下面先来盘点一下“地产叔”的财产。财产一：钦州市谦和置业有限公司。以其襟弟方某任法人代表，老婆林某出资290万元占69.88%,襟弟方某出资63万元占15.18%,侄女刘某出资62万元占14.94%注册成立的房地产公司，在钦州开发有阳光城、孟择雅居等房地产项目，每年蠃利超千万；财产二：在阳光城、孟择雅居拥有近3000平方米的商铺出租，（其个人房产忽略不计），每年租金收入近200万元；财产三：以其直系亲属名义对外投资项目，包括物流中心项目和客货运输站场项目。财产四：在市区周边拥有近100亩土地待开发，按市场价格评估约8000万元。作为公务员，每年合法收入5万元左右，其老婆是原钦州建行的普通员工，每年正常收入4万元左右，襟弟方某原是钦州交通技工学校的普通教练员，就是不吃不喝一年不到12万元的家庭收入，投资房地产，购买土地的钱从何而来去？看看刘某的从政经历：1995年至2006年任车管所所长、交警支队副支队长、公共安全专家局机关事务中心主任；2006年至今任市运管处主任、市交通运输局副局长。相信可以得到答案了！一是通过其身边的亲信（社会上的混混，经常充当其司机）变卖驾驶证，每本证按准驾车型每本500至2500元不等价格出售，各类驾驶证都可以明码标价地卖出去，此项收入估计不低于七位数；二是低价对外承包施救中心和修理厂，从中获利，据襟部人员透露，施救中心仍然是控制着，并且每年获得非法所得100万以上；三是通过各种车管业务的办理，吃、卡、拿、要各种手段，暗中指使其马仔周某出面收钱办理，变相谋取私利；四是利用机关事务中心账目混乱，通过虚开发票、虚虚假业务侵占和挪用大量公款，几年时间完成了资本积累，可谓是名利双收。调任市交通运输局任副局长兼运管处主任后，又是故技重施，独掌大权，通过运管业务，大肆敛财，以班线招投标为幌子，擅自改为行政审批，指定经营者经营，从中收取好处费。2009年上半年，市运管处一次性放出了小董至钦州、贵台至钦州、灵山至钦州港、浦北至钦州港、灵山至寨圩（共10辆车）等班线进行招投标，后来编出理由个人随意地取消了班线的招投标，而改为行政审批。在班线审批后，5条线路分配到相应的企业后，由刘某指定给社会上的人经营，这就是一个猫腻，据了解，单单小董至钦州一条线路两辆车，社会上就有人放声出20万把5年的经营权买下来，这也成了一个公开的秘密。通过班线审批指定人来经营，他难道收受的好处还少吗？成立钦州市道路运输协会，借收取会费之名，利用行业管理的权力，强制所管辖的企业在办理正常业务中，以变相交纳会费为由，顶风作案，大肆敛财供其个人挥霍。运输协会只收钱不办事在行业里人所皆知，每年春运每张加班、包车牌要向运输企业收500元会费，每年约收费达三十万元。在国家明文禁止取消的收费项目中，巧立名目变相收费，运输企业敢怒不敢言。与灵山运管所所长谢明光关系密切，并指使谢某在灵山成立一样的运输协会变相收费，造成灵山每年春运市场相当混乱，外来不符合准入条件的加班车辆多达300台，严重冲击正班车经营。另外，通过各种办法搞驾驶员的培训、再培训等手段，向驾驶员收取150元培训费，每年收费也在二十万元以上，也是进入协会的帐户上任由其挥霍，在钦州的驾驶培训学校中也是怨声载道。亲手策划的所谓出租车指标招投标中，指使亲信牵头成立金海豚出租车公司，帮助其中标后，并拿出少部分指标炒卖，造成三十六名原出租车主多次上访市交通运输局和市政府，要求市交通运输局作出书面解释，另外还指定出租车公司购买其指定的车型，每辆收取回扣10000元。包括目前出租车经营者组织上访，其根源就是大搞出租车经营创新，从中操纵出租车经营造成的。一个为了钱财什么都敢为的领导，是不可能做到公平公正管理行业的。造成目前钦州市区出租车社会不稳定因素和矛盾，刘某是真正的始作茧者。利用手中权力，把国家交通运输部规划的物流项目和站场项目安排给社会上搞房地产开发的私人老板，从中入股投资，想钻政府对项目建设支持的空子，低价圈地，涉足项目包括：思茅坪综合物流中心、滨海新城客运站、火车东站客运站等项目。刘某生活作风极其腐败，长期以来与多名女性（包括身边工作人员）保持情人关系。天网恢恢，疏而不漏，在中央高举惩治腐败分子利剑之际，相信像刘某这样必将得到应有的惩罚！