一台进口宝马520i新车在使用了数月就出现冷车启动是发动机抖动的情况，在此后的三年多时间里，车主四处“问诊”，广州地区各家宝马维修店的师傅会诊也无法确定病因。3月1日，记者见到了这台宝马的车主易先生。

　　易先生对自己的车爱护有加

 
　　2003年5月20日，易先生选择在这样一个特殊的日子购入了他心仪已久的宝马520i。然而，开上新车的好心情却没有维持上几个月，烦恼却接踵而至。刚刚开了几个月的车，易先生忽然发现冷车启动的时候，发动机抖动得厉害。本来以为是一个小问题，然而让易先生想不到的是这样一个问题却一直困扰他直至今天。

　　“广州的宝马维修店、维修师傅几乎都认得我这台车了。”易先生说这句话的时候，语气里也透着一丝无可奈何。

　　易先生向记者透露，从2003年发现发动机冷车启动发抖开始直到现在，3年多时间里这台宝马反复进出各宝马维修厂进行维修，从保修拖到现在任何一次无谓的检查维修都要付不低的费用，故障仍然没有彻底解决。不同的维修师傅对易先生这台宝马的故障有不同的看法，有人认为是发动机积炭造成、有人认为问题出在点火线圈、有人指出要清洗喷油嘴。于是，在这3年多，易先生这台宝马可以说该换的换过了，该修的修过了，每次维修之后，症状消失一段时间又反复出现。起初还疑心是否存在使用不当的问题，但是易先生发现，即使是车在维修好后闲置了一段时间没开，症状仍然也会重现。易先生还告诉记者，目前由于发动机抖动的问题无法解决，还引起了车上的其他问题。由于发动机抖动，造成了皮带轮和张紧器的损坏，车的轮胎现在也磨损严重。

 

“到现在为止，花在这台车上的保养维修费用都已经有20多万了。像这样的花费谁能承受得起？”易先生拿出了最近几次的维修单给记者看。记者发现最近的一次维修估算单是2007年2月9日，除了常规的检查检测外，维修诊断需要更换液压挺杆等配件，总共费用将近4万元。但易先生说，维修站无法承诺在更换配件之后能够彻底解决发动机抖动的故障。于是，易先生也没敢同意更换配件。

部分维修保养单据：
   

　　“这并不是服务态度的问题，这确确实实是一个技术问题。”易先生说，在多年的维修过程中，他也结识了不少宝马的“病友”。通过与“病友”的交流、网上的搜索，他发现类似他这样问题的情况在其他地区也有存在。而维修师傅也承认宝马发动机确实存在缺陷，但是如何维修，却始终拿不出一个方案。更换发动机自然可以彻底解决这个问题，但是这明明是车自身的缺陷所造成的，发动机的更换费用是否需要自己来掏呢？

　　易先生也给宝马（中国）的800热线打过电话寻求帮助，但对方给予的答复始终只是要求易先生在当地的维修站进行检测和检修，对发动机的质量、保修等问题明确表态不承担任何责任。无休止的维修、无休止的经济投入，让易先生身心俱疲。宝马（中国）的态度也让易先生感到愤怒与无奈。

　　由于工作的关系，易先生经常开着这台车往返于广东湖南之间。现在他每次开车都会提心吊胆的，车子启动时的抖动不仅仅耽误时间，而且影响驾驶的心情；启动之后，又时时担心会否中途出现异常。“现在这台发动机已经有了隐患，未来严重的话就可能会烧缸、烧行车电脑，过去就出现过这样的案例。”易先生忧心忡忡。
 

　　对于爱车目前面临的问题，易先生坦然表示，车总是有这样那样的问题与毛病的，但关键是出了问题能够从技术上给予解决。眼下最苦恼的是无论是各家维修站都无法确认问题出在何处，而宝马（中国）也没有给易先生一个明确的说法或者帮助。易先生现在最大的希望就是厂商能够派出一位专家为他解决这个困扰了他多年的问题。　

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